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总书记对民生福祉惦念在心

普通人一定要克制自己的善意

20251111

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府&#;,&#;,&#;机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗场航站楼面积相当。三座机场中规模最ฅ ฅ小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营,。,。,。定期客货运输航线共24''''''0条。其中，ᕱ ᕱ国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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李瀚明进一步分析，西安接近°꒰'ꀾ'꒱°中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客ʕ•̫͡•ོʔ流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安εïз无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是/****/：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打/****/造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文งง คค交流基地。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有˙ϖ˙建งง คค设国际航•ᴗ•空枢纽的需要。

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李瀚明表示,,,;，乌鲁木齐ʕ•̫͡•ོʔ机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航ง ง线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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西安咸阳ε,,,;ïз机场T5，与北˙ϖ˙京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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